烧直通车为什么不能帮你赚钱?

——直通车高投产比带动搜索流量暴涨的玩法

05月14日 阅读数 ( 10317 )
直通车,这三个字是广大中小卖家听了这三个字,内心就能联想到没用,亏钱的工具。但是我们又能看到那些做的不错的店铺,又基本都在开直通车,而且最关键的是推广力度还不小。总是感叹自己家的直通车太烂。跟挂空档轰油门一样,油钱烧了,没有带来太大的价值,白烧钱。但是做的好的直通车是盈利的。可以看下下面的图片:

关键词计划:


定向计划:


我们其实都清楚直通车的作用“引流”,花钱带来流量。有流量了,就会有订单,有订单了,搜索权重就会加权,搜索流量就会提升。直通车的核心作用还是为了带动免费流量的增长。这是大家都想要的结果。
这里要解答下很多人的疑问,有很多人的观点是“直通车带不动搜索流量。”带不动的原因有几个。原因一是直通车烧了,没转化,没有订单,就不会加搜索权重。原因二是直通车烧的不够,销量不够,权重不够,所以带不动。我用个图来形容:
可能你带不动的原因就是因为你的直通车还没开到坡道上面,在半路上,你就放弃了,所以带不动。如果你的直通车带来的销量能足够多,那么搜索流量必然会上去。每个类目前面的没有搜索流量的时期都不一样,四季性的产品,这个水平路线会比较长,意味着需要比较高的推广费。而应季性的水平线会特别短,会特别快的进入坡道环节,搜索流量自己就起飞了。都不需要怎么踩油门了。例如:
为什么应季性产品会这么快搜索流量就爆发?原因就是因为行业里大家的销量都不高。而非应季性产品,别人月销几千件、几万件的商品有一大把,别人的权重比较高,所以直通车带搜索流量的周期长。
而直通车要带动搜索流量,会消耗比较高的油费,那么就需要做到直通车投产比能实现盈利,才能实现高油费去烧车。心才不会痛。
直通车要做高投产比,很需要技术。需要从两个大方向去着手做。
1:降低单次点击花费
2:提升转化率
1、首先我们来说降低单次点击花费:
①提升质量分
怎么降低单次点击花费,大家肯定都清楚,提升关键词质量分,就能降低单次点击花费。高质量分就能低出价获得高排名,高展现。而要提升质量分,核心就是需要直通车创意图点击率要大于行业均值至少2%,才能提升到全十分。以及转化率也有相应的影响。怎么提升质量分这里不做详细介绍,我之前的文章里有很多教程。
②增加展现量
有很多人不理解,增加展现量怎么可以降低PPC。
通过增加关键词,增加定向渠道,来增加展现量,那么你每天的日限额固定的情况下,你必然要降低出价,才能让直通车在晚上十一二点到日限额。单次点击花费是不是降低了。
日限额=展现量()X点击率X单次点击花费()
2、我们再来说如果提升转化率:
直通车带来的流量有精准的,也有不精准,不精准的直接影响转化率的高低。如果带来的流量全部是垃圾流量,肯定没转化。钱肯定白烧,直通车要精细化的运营,才能带来高精准的流量。就看你做的够不够精,够不够细。能不能做到筛选精准人群投放。
①关键词精准化
筛选优质关键词,高流量,高投产比的关键词。关键词不在多,在于精。通过投产比来筛选优质的关键词。每个关键词点击量至少500个,才能比较精准的看出是否精准。如下图:
②精选人群精准化
人群的作用是什么?精选人群,顾名思义就知道很精,当然直通车里有很多人群包,自己可以去测试。各个人群包都测试一遍,测试出转化率较高的人群包之后。就降低关键词的出价,提高人群包的溢价。这样做到筛选精准人群投放。过滤劣质人群。
比如上图的1.7的投产比的人群包,就需要关掉投放。
③定向人群精准化
定向推广很多人不太会玩,定向的效果还是特别理想的。定向推广也有很多渠道,各个渠道的转化率有高有低,我们也需要去筛选优质的渠道去重点投放。过滤劣质的渠道。
④地域人群精准
直通车报表里深入分析各个地域的数据反馈,针对投产比较低的地域,进行关闭投放。
直通车最难、最耗脑子的过程就是降低单次点击花费,养直通车权重。最细致的工作就是优化转化率。
今天你学会了吗?希望能帮助到各位在开车的朋友。我相信直通车也希望你们能做推广能赚钱。有问题留言。及时回复。